北京設(shè)備吊裝的操作規(guī)程有哪些？

一、工作前

1、對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求巡查，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)予排除。北京設(shè)備吊裝公司使用壽命延長幅度遠高于價格的增長幅度，所以，磷化涂層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，性價比更高。

2、操作控制者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。 

二、工作中

1、每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，巡查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。

2、操作控制者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。北京吊裝移位起重機每班作業(yè)前應(yīng)先作無負荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。 

三、起重機司機與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。 　　

①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。 　　

②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警； 　　

③起重機行駛接近跨內(nèi)另共同重機時。 　　

④吊運重物接近人員時。

3、工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于 ;零 ;位，在重新工作前應(yīng)巡查起重機動作是否正常。

4、起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置于 ;零 ;位，使機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。北京大件吊裝司機在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應(yīng)先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。

五、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉(zhuǎn)運動。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。

5、有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞。北京吊裝移位起重機每班作業(yè)前應(yīng)先作無負荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。 三、起重機司機與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機應(yīng)與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。

6、兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。北京吊裝公司吊車常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。

7、不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。

8、嚴格執(zhí)行 ;十不吊 ;的制度： 　　

①指揮信號不明或亂指揮不吊； 　　

②超過額定起重量時不吊； 　　

③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； 　　

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； 　　

⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊； 　　

⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊； 　　

⑦歪拉斜掛不吊； 　　

⑧具有爆炸性物件不吊； 　　

⑨埋在地下物件不拔吊； 　　

⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；

9、如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，巡查原因并及時排除。 

三、工作后

1、將吊鉤升高至一定高度，大車、小車�？吭谥付ㄎ恢茫刂破� 手柄置于 ;零 ;位；拉下保護箱開關(guān)手柄，切斷電源。

2、進行日常維護維護。

3、做好交接班工作。